SEARS (USA, 1908-1912, 1952-1953) Americká firma Sears Roebuck And Co. vyráběla vlastní vozy v letech 1908 až 1912, kdy vyrobila asi 3500 vozidel. Značka Sears byla použita ještě v letech 1952 až 1953, kdy se jako Sears dodával na americké poměry malý model Allstate, modifikovaný vůz Kaiser Henry J. Celkem bylo prodáno 3929 vozů Allstate.

1911
Model K
1910
Model H
1909
Model H
1908
Autobuggy

Autobuggy 1908

Model K 1911

STUTZ (USA, 1911-1935, 1970-1995) Harry C.Stutz zahájil výrobu vozů Stutz v roce 1911. Roku 1914 zkonstruoval svůj zřejmě nejslavnější vůz, Stutz Bearcat. Tento sportovní vůz vyhrál řadu závodů. Stutz svou firmu opustil v roce 1919, automobilka Stutz poté několikrát změnila majitele. Výroba vozů se značkou Stutz pokračovala do roku 1935, kdy firma zanikla. Roku 1968 založil James O’Donnell novou společnost Stutz Motor Car of America, ta v roce 1970 zahájila malosériovou výrobu extravagantně tvarovaného kupé Blackhawk. Vozy byly montovány v Itálii. Postupně byla nabídka typů rozšířena o kabriolet Bearcat, sedany a limuzíny. Do roku 1982 se roční výroba pohybovala mezi 45 až 70 vozy, pak začala klesat. Poslední vůz byl vyroben roku 1995.

1919
Big Six
1915
Model SD
1908
Electric
1907
Model H
1906
Model G
1904
Model C
1902
Runabout

Series 4c bearcat 1916

Runabout 1902

STUDEBAKER (USA, 1902-1966) Americkou firmu Studebaker založili bratři Henry a Clem Studebakerovi. Od roku 1852 vyráběli kočáry a koňmi tažené vozy. První automobil byl vyroben v roce 1902, v letech 1954 až 1958 firma spolupracovala s automobilkou Packard. Výroba vozů Studebaker byla zrušena v březnu 1966, vozy z konce výroby měly motory Chevrolet.

1919
Big Six
1915
Model SD
1908
Electric
1907
Model H
1906
Model G
1904
Model C
1902
Runabout

Regal Underslung 1914

REO (USA, 1904-1936) Americkou automobilku Reo založil Ransom Eli Olds, poté co opustil svou předchozí firmu Oldcmobile. Podle jeho iniciál dostala automobilka Reo své jméno. Prvním vozem byl jednoválec z roku 1904, následoval dvouválec a od roku 1906 byl vyráběn také čtyřválcový model. Jedním z nejúspěšnějších modelů firmy byl šestiválec Flying Cloud dodávaný od roku 1927. Výroba osobních vozů Reo byla ukončena roku 1936, firma nadále vyráběla pouze nákladní vozy.

1919
Speed Wagon
1918
Type T
1914
Depot Truck
1913
Model ST5
1911
Model H Power Wagon
1910
Model S
1909
One Cylinder
Two Cylinder
1908
Model G
1907
Model B
Model G
1906
Model A
Model B
1905
Model A
Model B
Two-Cylinder

Reo-Model-M Seven Passenger Touring 1917

1916

PIERCE-ARROW (USA, 1901-1938) Američan George Pierce založil v roce 1878 strojírenský podnik, který od roku 1891 vyráběl jízdní kola. Roku 1900 postavil Pierce parní vůz a v roce 1901 byl vyroben první automobil s benzínovým motorem, použili motor DeDion. Od roku 1902 byl vyráběn model Arrow. Roku 1908 byla oficiálně založena firma Pierce-Arrow, jméno Arrow převzali z dříve vyráběných modelů. Firma se stala výrobcem velkých luxusních vozů. Model 66 HP z roku 1912 měl šestiválec s objemem 13,5 litru, což byl největší sériově montovaný americký motor pro osobní vozy. Od roku 1932 vyráběl Pierce-Arrow také dvanáctiválce. V roce 1929 byla firma připojena k automobilce Studebaker, ale roku 1933 se opět osamostatnila. Výroba vozů Pierce-Arrow byla ukončena roku 1938, kdy firmu pro finanční potíže uzavřeli. V letech 1912 až 1935 byly vozy Pierce-Arrow používány jako vládní vozy, jezdili v nich i prezidenti USA. Během své existence vyráběl Pierce-Arrow také motocykly a nákladní automobily.

1919
Intercity Coach
Model 31
Model 38 Series 5
Model 48
Series 51
1918
Model 48
Model 66 A-4
1917
Model 38
Model 48
Model 66
1916
Model 38-C
Model 48
Model 66
1915
Model 38-C
Model 48
Model 66-A
1914
Model 38-C
Model 48
1913
Model 38-C
Model 48B
Model 66-A
1912
Model 36
Model 48
Model 66
1911
Model 36
Model 48
1910
Model 48
Model 66
1909
Model 24
Model 36
Model 40
Model 48
1908
Great Arrow
1906
Great Arrow
1904
15 HP Motorcar
Stanhope
1903
15HP
Motorette
Stanhope

Model 48 1918

Pierce-Arrow Model 66-A-4 Seven Passenger 1916

Pierce Arrow Bus 1919

PEERLESS (USA, 1900-1931) Americká automobilka Peerless zahájila výrobu automobilů v roce 1900. Roku 1904 postavili závodní vůz Dragon se čtyřválcem o objemu 11 litrů, se kterým se zůčastnili závodu Gordon-Bennet. Od roku 1925 byly montovány také motory Continental. Poslední vozy Peerless byly vyrobeny v roce 1931.

1917

Model 56
1915
Model 48
1914
Model 60-Six
1913
Model 48-Six
1912
Model 36
Model 60
1910
Model 27
Model 29
1909
Model 19
Model 25
1903
Style F

PACKARD (USA, 1899-1958) Americkou firmu Packard založili bratři James Ward a William Doud Packardovi. Původní název firmy byl Ohio Automobile Co. První vůz byl vyroben roku 1899, v roce 1903 byla firma přejmenována na Packard Motorcar Co. Roku 1912 byl uveden Packard typ 48, první luxusní vůz. V roce 1915 byl zaveden model Twin Six, první hromadně vyráběný dvanáctiválec. Výroba vozů Packard byla ukončena v roce 1958. V letech 1956 až 1958 se poslední vozy Packard vyráběly na linkách firmy Studebaker.

1918
Twin Six
1917
Twin-Six
1916
2-25 Twin Six
Twin Six
Twin Six Racer
1915
1-35
Model 1-25
Model 3-38
1914
Model 1-38
Series 2-38 Six
Series 3-48
Series 4-48
1913
Model 38
1912
Model 1-48
Model 18
Model 30
1911
Model 30
Model 30 Squad Car
1910
Model 30
Model Eighteen
1909
Model 18
Model 30
1908
Model 30
1907
Model 30
1905
Model N
1904
Model L
1903
Model F
Model K-S Gray Wolf
1902
Model F
1901
Model C

Packard Model L Touring 1904

Twin six 1918

OAKLAND (USA, 1907-1932) Americkou automobilku Oakland Motorcar Company založil Edward Murphy. Výrobu automobilů zahájil v roce 1907 dvouválcovým roadsterem 20 HP, který zkonstruoval Alason Brush. Roku 1909 se Oakland stal součástí koncernu General Motors. V roce 1916 přišel se šestiválcem Sensible Six, který se stal jediným vyráběným modelem až do roku 1923, kdy jej vystřídal další šestiválec. V roce 1926 začal dodávat Oakland levnější šestiválce pod novou značkou Pontiac a prodej automobilů Oakland začal klesat. Poslední osobní vozy Oakland byly vyrobeny v roce 1932.

1916
Model 37
1914
Model 36
Model 43
1912
Model 30
1910
Model 24
Series 40 Model K
1909
Model 40

model 30 1912

HUPMOBILE (USA, 1908-1941) Americkou automobilku Hupp Motor Car Company, vyrábějící vozy pod značkou Hupmobile, založil v roce 1908 Robert Craig Hupp. Firma vyráběla solidní spolehlivé vozy. Výroba byla ukončena v roce 1941, posledním modelem byl Hupmobile Skylark vyráběný od roku 1938. Za dobu své existence firma vyrobila více než 560 tisíc automobilů.

1914
Model 32
1911
Model 20
1910
Model 20
1909
Model 20

Hupmobile Roundabout Hupmobile 1910

model 32 1913

HUDSON (USA, 1909-1957) Americká firma Hudson byla založena roku 1909, když Roy Chapin a Howard Coffin vyrobili svůj první automobil. V roce 1918 založila firma Hudson novou značku Essex, ta roku 1933 zanikla. V roce 1932 byla zavedena další nová značka Terraplane. Roku 1954 vznikla spojením s automobilkou Nash společnost American Motors. Výroba vozů Hudson byla ukončena v roce 1957.

1917
Series J
1913
6-54
Model 37
1912
Model 33
Touring
1911
Model 33
1910
Model 20
1909
Model 20

Hudson Runabout Landau 1915